专利“一种新型正三轮摩托车”
专利号ZL022675957

一、技术特征:
　　1、方向柱前倾角（方向柱与垂直方向的夹角）θ，为35≤θ≤90°中的任一值(原正三轮摩托车θ＜35°)。
　　2、方向柱与前轮叉立管不同轴(原正三轮摩托车为同轴),之间设置有一个机械转向装置；转动方向柱时，通过转向装置传动前轮转向。
　　3、车体上设置有挡风玻璃、雨刷、车厢（或车蓬）、车门。

二、先进性 ：
　　1、通过增大方向柱前倾角，降低了座位和整车的高度。
　　2、选择轿车的方向柱前倾角值（约在55--70°之间）可设计开发出敞蓬式、封闭式“三轮微型轿车”及“三轮微型卡车”.外观像微型轿车一样美观，驾驶像轿车一样舒适。                         
　　3、可扩展出客运型、家庭型、老年型、货运型等系列车型;可制作出全封闭、半封闭及敞蓬轿车款式。
　　4、市场上现有的正三轮摩托客车其外形是“三轮微型面包车”，存在着座位高、上下车不方便、重心高、行驶不稳定、外形不美观等缺点，‘新型正三轮摩托车’彻底解决了这些缺点，是现有车的更新换代产品，是中小城市、郊区、乡镇居民理想的交通工具。

三、可行性：
　　1、摩托车行业技术成熟，“转向装置”结构简单、可靠、巧妙，为常用机械零部件（如齿轮、万向节），易购制。
　　2、摩托车行业配套体系完善，“新型车”零部件通用化程度高达80%，很容易实现产业化。

四、经济性
　　不同车型的“三轮微型轿车”其销售价格约在4000-8000元/辆，中等以下收入水平的家庭买的起，用的起。

五、市场分析
　　“三轮微型轿车”可适应各种不同消费需求；
　　客运型： 适用于中小城市、城郊、乡镇、车站的短途客运。
　　家庭型：适用于中等以下收入水平的家庭旅游、购物。
　　老年型：适用于老年人、残疾人的外出代步。
　　货运型：有驾驶室，适用于饭店、商店、商贩运输货物。
　　我国有成千上万个城市乡镇，几千万个家庭，近二亿老年人和残疾人，数不清的商店、饭店、商贩；可见，“新型正三轮摩托车”在国内的市场潜力巨大，钱景广阔。
    广东及广西、福建、湖南、江西相邻四省还没有三轮摩托车规模企业，是“准空白地区”。在广东，特别是在江门，设立基地发展“新型三轮摩托车”得天独厚。   
    在国外市场,特别是欠发达国家和地区,其市场需求与中国一样,也会有无限的商机。

六、经济效益
　　“三轮微型轿车”是专利产品，同行业无可比拟，在市场上具有独占性，其价格可高出同类车10—15%，
若以年产销量为5万辆，平均销售价格为6000元/辆，净利润率按15%估算，则可实现年销售收入30，000万元，净利润4500万元。

七、 生产规模
    该项目的生产规模可大小，可以是10万辆，也可以是8万辆，也可以是3万辆；这要由项目人、投资人来协商决定。

八、投资规模
　　相对应的投资规模也可大可小，多则1000万元，少则200万元。投资多可以享受政府的优惠政策，低价买土地、建厂房；投资少可以从租赁厂房做起，逐步扩大生产。
 七、合作方式
　　专利权独家转让，专利权独家实施许可，技术入股、合资经营均可，欢迎垂询合作。提供“开发生产‘新型正三轮摩托车’的可行性研究报告”及图片。

济南高新技术开发区华运机电开发中心
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